Comunicato Stampa

 Convegno sulla Sicurezza, Quarrata (PT)

“La sicurezza è un diritto degli autotrasportatori”. Con queste parole, Fabio Montanaro - direttore della rivista TIR - ha aperto il convegno organizzato a Quarrata il 5 settembre, all’interno del terzo raduno Camion e Solidarietà. “Bisogna però uscire dalla logica dell’emergenza”, ha proseguito Montanaro “e bisogna essere consapevoli che la sicurezza costa ed ha quindi bisogno di risorse. Senza dimenticare che i camionisti sono una preziosa risorsa per migliorare la sicurezza sulla strada di tutti”. È seguito l’intervento di Sergio Tinti - Dirigente Compartimento Polizia Stradale Toscana - che ha sottolineato come “Utenti della strada non si nasce, ma si diventa”, ponendo così l’accento sulla formazione, cominciando dai più giovani. Sui controlli, Tinti ha spiegato che gli agenti del suo dipartimento sono equipaggiati con un pre-etilometro, ossia uno strumento che consente un esame veloce della presenza di alcol in un guidatore. Se fornisce esito positivo, si passa al controllo con l’etilometro vero, che ha valore legale ma richiede anche un maggior tempo di esecuzione. In questo modo, si riesce ad aumentare il numero delle verifiche. Per quanto riguarda i veicoli pesanti, Tinti ha ricordato il protocollo d’intesa tra i ministeri degli Interni e dei Trasporti, che migliorerà la qualità dei controlli. Il dirigente della Polstrada ha anche evidenziato l’importanza di avere un unico Codice della Strada europeo, su cui si sta lavorando in sede comunitaria. Amedeo Genedani, vicepresidente di Confartigianato Trasporti, ha portato la testimonianza delle piccole imprese di autotrasporto: “I rappresentanti delle aziende si stanno impegnando in prima linea sulla sicurezza, anche se l’attuale crisi sta portando gravi difficoltà al settore e favorisce abusivismo ed irregolarità, che sono tra le principali cause di rischio. Stiamo collaborando con i vertici della Polizia Stradale per creare una banca dati dei controlli e delle sanzioni. Il primo passo in questo senso è la creazione della lista di controllo e il secondo sarà dotare le pattuglie della Polstrada di strumenti telematici adeguati”. Per la Fita-Cna ha parlato il segretario provinciale di Pistoia, Rossana Paccagnini, che ha ribadito l’importanza della lotta all’abusivismo per la sicurezza stradale. “Gli autotrasportatori sono i primi a volere maggiore sicurezza. In questo ambito, bisogna rendere più partecipe il committente, che deve verificare la regolarità dei vettori prima di affidare loro un carico. La crisi porta con sé un grave rischio, quello che sopravvivano le imprese che utilizzano metodi scorretti. Sta all’azione del Governo scongiurarlo”. Dopo il punto di vista della stampa, della Polizia e delle imprese, è venuto il momento dei protagonisti, ossia gli autisti. Gianni Millefanti, vicepresidente dell’Associazione Noi Camionisti, ha focalizzato il suo intervento sulla formazione dei conducenti di camion: “Una volta, i giovani trascorrevano un periodo di affiancamento in cabina con un autista esperto, prima di prendere in mano il volante. Oggi, invece, un neopatentato viene messo subito al lavoro da solo, senza alcun tipo di formazione. Questa ha un costo e si pone la domanda su chi deve pagarlo. Non certamente i giovani, che spesso non hanno le risorse. Basti pensare che per ottenere la Carta di Qualificazione seguendo il corso servono da 3000 a 5000 euro. Bisogna fare come in Francia, dove la formazione professionale degli autisti è sostenuta dallo Stato”. È seguito l’intervento di Francesco Costa, segretario nazionale del sindacato Fast: “Sento spesso dire da imprenditori che noi autisti siamo un costo. Bisogna cominciare a ribaltare questo concetto, spiegando che il conducente è il più importante valore aggiunto di un’azienda di autotrasporto. E noi, per esserlo, dobbiamo offrire il massimo della professionalità, che è uno delle componenti principali della sicurezza. Ma non bisogna dimenticare anche gli aspetti esterni, primi tra tutti quelli delle infrastrutture. Basti pensare che in Italia mancano parcheggi sicuri per riposare tranquillamente. Ed un autista che non dorme sereno è un autista meno sicuro”. Ha concluso i lavori Vincenzo Iuzzolino, presidente di Noi Camionisti, che ha presentato la campagna sulla sicurezza stradale promossa dall’associazione: “Vogliamo attuare un’iniziativa diversa dal solito, coinvolgendo anche le istituzioni. Abbiamo già ottenuto il parere favorevole dell’Albo degli Autotrasportatori. Lo scopo è avvicinare il camion alla gente, perché la paura si sconfigge con la conoscenza. Per farlo, porteremo i veicoli in giro per il Paese, spiegando come funzionano, mostrando prove di abilità e mettendo al volante di un simulatore anche chi non ha mai guidato un camion, così potrà rendersi conto dei problemi che incontriamo tutti i giorni nel nostro lavoro. Vogliamo portare questa esperienza anche fuori dall’Italia, coinvolgendo la UICR, di cui siamo i rappresentanti italiani”. Un esempio di quanto potrà avvenire lo abbiamo visto a Quarrata, nel piazzale dove è avvenuto il raduno, organizzato in collaborazione con Le Misericordie. Infatti, i partecipanti all’evento hanno potuto provare il sofisticato simulatore di guida dell’ASC Guidasicura Quattroruote. L’apparecchio riprende il concetto dei simulatori aeronautici ed è formato da una vera cabina di camion (Iveco Stralis) montata su un sistema di martinetti (che fornisce un movimento realistico) e circondata da schermi. Il tutto è governato dal computer, che può creare decine di situazioni diverse per quanto riguarda tipologia e fondo stradale, traffico e condizioni meteo. Un istruttore decide come impostare la prova, ponendo difficoltà ed emergenze di qualsiasi tipo, come per esempio la rottura di freni durante una discesa autostradale. C’è sempre una soluzione, ma bisogna trovarla con esperienza e buon senso. Questo apparato, installato all’interno di un semirimorchio, viene usato per corsi sulla sicurezza che ASC effettua presso la pista di Vairano (PV), ma anche nelle sedi delle aziende.